司机拉竹笋过绿通因不新鲜被拒，运输中有干燥痕迹，被迫支付72元-全球快报

4月26日，一辆装满竹笋的货车在河南三门峡的渑池收费站遭遇了一些麻烦。

据司机谷先生称，他从云南几千公里外拉了一车竹笋，沿途并没有遇到任何收费站，但是到了渑池收费站，工作人员却认为竹笋不新鲜，不能算绿通。

谷先生解释说，他在路上已经洒了点水，但由于竹笋是生鲜品，运输过程中难免会有一些干燥的痕迹。

【资料图】

他觉得这个理由很不合理，因为他并没有违反任何规定，而且也没有遇到任何收费站。

最终，他只好支付了72元的费用，以免浪费更多的时间。

事发地为国道310渑池收费站，收费单位为三门峡市国道310南移项目公司。

沿途其他站点都没有收费，这里说竹笋是晒干的要收费很不合理。

27日，当地交通服务监督电话12328表示，绿通要求竹笋新鲜，具体由收费站验货判定。

目前已收到司机相关投诉，将去收费站核实后处理，如不该收取会退费。

这件事情引起了很多人的关注，许多人都认为这是一种不公正的对待。

他们认为，如果竹笋已经被认定为绿通货物，那么就应该在运输过程中给予一定的优惠和保护。

此外，他们也认为，如果工作人员不能够准确判断竹笋的新鲜程度，那么就应该让专业的检验人员来进行判断，而不是随意做出决定。

不少网友看到竹笋后，却没有站在司机这一边，因为竹笋是剥开壳的，他们认为这样的竹笋已经被加工过，那么不符合绿通的条件。

而有人认为，绿通的目的就是让新鲜的瓜果蔬菜，能够更快地到消费者手上，所以他们认为像这样的竹笋可以过绿通。

还有的人认为，前一个收费站都可以免去3000多元的过路费，那么后一个收费站收了72元，这属于乱收费。

总的来说，这件事情再次提醒我们，在运输生鲜品的过程中，我们需要格外小心和谨慎，以免遭遇不必要的麻烦和损失。

同时，我们也需要更加注重对于绿通货物的保护和优惠，以便更好地支持和促进农村经济的发展。

绿通是指国家为鲜活农产品运输开辟的通道，包括“绿色通道”、“绿色通道专用车道”等，旨在方便鲜活农产品的运输和流通。

绿通可以减免过路费、不扣车、不卸货、不罚款等优惠政策，以促进鲜活农产品的快速运输和销售。

对此有人问，这样的竹笋不算绿通合理吗？国家给的惠农政策到了高速收费站为什么屡屡不执行呢？

司机拉的竹笋不新鲜，不能算绿通，收费站工作人员收取司机的过路费，确实是合法的。根据规定，只有运输鲜活的农产品，才能够享受高速“绿色通道”优惠政策。

不过合法归合法，收费站工作人员认为竹笋不新鲜的标准是否合理，还有待商榷。

这说明我们在出台一些政策时，为了避兔“上有政策，下有对策”的各种“小动作”，必须要有可供实操的细节解释，国外的许多法律往往会是各种细节一大堆，一个问题法律条文好几个十页，而我们的法律则往往比较“粗放”，有些人也因此就会去“钻空子”。

所以，只有当法律更加细致，让管理者、执法者无法利用手中权力任意解读时，依法行政才会变得切实可行。

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